Oferta și cererea și presiunea costurilor, cum se dezvoltă piața carburatoarelor de cocs de ulei?

În ultima jumătate a anului 2021, sub diverși factori de politică, carburatorul de cocs de ulei suportă dublul factor al costului materiilor prime și al slăbirii cererii.Prețurile materiilor prime au crescut cu mai mult de 50%, o parte a fabricii de screening a fost forțată să suspende afacerile, piața carburatoarelor se luptă.

• Graficul tendinței prețului cocsului de petrol la modelele naționale de masă

Potrivit statisticilor, de la sfârșitul lunii mai, prețul intern al cocsului de petrol a prezentat o tendință ascendentă, mai ales din august până în prezent, creșterea este deosebit de rapidă.Printre acestea, prețul de piață al 1#A este de 5000 de yuani/tonă, în creștere cu 1900 de yuani/tonă sau 61,29%.Prețul pieței 1#B 4700 de yuani/tonă, în creștere cu 2000 de yuani/tonă sau 74,07%.2# prețul de piață al cocsului 4500 de yuani/tonă, în creștere cu 1980 de yuani/tonă sau 78,57%.Prețurile materiilor prime cresc, conducând prețurile la carburatoare.

După calcinare, prețul de piață al agentului de carburare cocs este de 5500 de yuani/tonă (dimensiunea particulelor: 1-5 mm, C: 98%, S≤0,5%), 1800 de yuani/tonă sau cu 48,64% mai mare decât mai devreme.Piața prețului materiilor prime împinge în mod activ în sus, costul de cumpărare crește brusc, producătorii de carburator cocs calcinat așteptați și vedeți atmosferă puternică, piață prudentă.Tranzacţii de piaţă în general, producătorii sentimentul de urs este evident.Unele întreprinderi din cauza costurilor ridicate, reduc materialul de screening sau se închid direct, reluarea timpului de producție este incertă.

Prețul general al pieței carburatoarelor de grafitizare 5900 de yuani/tonă (dimensiunea particulelor: 1-5 mm, C: 98,5%, S≤0,05%), 1000 de yuani/tonă sau cu 20,41% mai mare decât precedentul.Rata de creștere a prețului carburatorului de grafitizare este relativ lentă, întreprinderile individuale de prelucrare a materialelor anod, câștigă taxe de procesare.Unele întreprinderi din aval renunță la carburatorul calcinat pentru a adopta carburatorul semigrafitizat, crescând prețul carburatorului.

În prezent, fluctuația ritmului de eliberare a cererii terminale de câmp este încă mare, tranzacția globală a pieței este slabă.Recent, din cauza vremii reci din regiunea de nord, construcția a încetinit, în timp ce regiunea de sud este încă potrivită pentru sezonul construcțiilor.Unele orașe din estul și sudul Chinei au raportat situația epuizată a specificațiilor, iar specificațiile epuizate sunt în principal specificații mari, în timp ce cererea reală la sfârșit există încă.Odată cu trecerea treptată a timpului, cererea terminală va avea în continuare o mare probabilitate de performanță bună.

Prețurile materiilor prime continuă să trage în sus, pentru a oferi suport pentru costuri pentru recarburizer, dar cererea din aval are nevoie de timp, pe termen scurt, puterea mare pentru a împinge în sus.O parte din fabricile de screening au suspendat temporar producția, este posibil ca aprovizionarea pe termen scurt să nu se poată îmbunătăți.Este de așteptat ca prețul de piață al carburatorului de cocs de ulei va continua să urmeze operațiunea costului materiilor prime puternice.