Agentul de carburare este componenta principală a carbonului, rolul este de a carbura.
În procesul de topire a produselor din fier și oțel, pierderea prin topire a elementului de carbon din fierul topit este adesea crescută din cauza unor factori precum timpul de topire și timpul lung de supraîncălzire, rezultând că conținutul de carbon din fierul topit nu poate atinge valoarea teoretică așteptată de rafinare.
Pentru a compensa cantitatea de carbon pierdută în procesul de topire a fierului și oțelului, substanțele care conțin carbon adăugate se numesc carburator.
Agentul de cocsificare din petrol poate fi utilizat la turnarea fontei cenușii, conținutul de carbon este în general de 96 ~ 99%.
Există multe tipuri de materii prime pentru agent de cementare, procesul de producție al producătorilor de agent de cementare este, de asemenea, diferit, există carbon din lemn, carbon cărbune, cocs, grafit etc.
Carburatorul de înaltă calitate se referă în general la carburatorul grafit, în condiții de temperatură ridicată, aranjamentul atomilor de carbon arată morfologia microscopică a grafitului.
Grafitizarea poate reduce conținutul de impurități din carburator, poate crește conținutul de carbon al carburatorului și poate reduce conținutul de sulf.
Există multe tipuri de carburator, iar indicele de calitate al carburatorului este uniform.Următoarea este metoda de a distinge calitatea carburatorului:
1. Conținut de apă: conținutul de apă al carburatorului trebuie să fie cât mai scăzut posibil, iar conținutul de apă trebuie să fie mai mic de 1%.
2. Conținut de cenușă: indicele de cenușă al carburatorului trebuie să fie cât mai scăzut posibil.Conținutul de cenușă al carburatorului de cocs de petrol calcinat este relativ scăzut, aproximativ 0,5~1%.
3, volatilizare: volatilizarea este partea ineficientă a carburatorului, volatilizarea depinde de temperatura de calcinare sau cocs a carburatorului și de procesul de tratare, volatilizarea carburatorului procesată corespunzător este sub 0,5%.
4. Carbon fix: Carbonul fix al carburatorului este partea cu adevărat utilă a carburatorului, cu cât valoarea carbonului este mai mare, cu atât mai bine.
În funcție de valoarea fixă a indicelui de carbon al carburatorului, carburatorul poate fi împărțit în diferite grade, cum ar fi 95%, 98,5%, 99% etc.
5. Conținutul de sulf: conținutul de sulf al carburatorului este un element dăunător important, iar cu cât valoarea este mai mică, cu atât mai bine.Conținutul de sulf al carburatorului depinde de conținutul de sulf al materiei prime de carburator și de temperatura de calcinare.
Ora postării: 16-oct-2020