În 2021, prețul cocsului de petrol a atins continuu noi maxime. În septembrie, prețul cocsului de petrol a intrat într-un val de creștere bruscă. Schimbarea prețului nu poate fi separată de schimbarea fundamentală a cererii și ofertei. După această rundă, să aruncăm o privire la cum arată situația.
Logica fundamentală care determină direcția cererii și ofertei depinde de cea mai fundamentală lege: stocurile pe termen scurt, profiturile pe termen mediu și capacitatea pe termen lung. Înclinarea cererii și ofertei determină tendința prețurilor produselor, așa că haideți să aruncăm o privire la tendința prețului cocsului de petrol. Figura 1 prezintă tendința prețului cocsului de petrol, reziduurilor și Brentului (prețurile cocsului de petrol și reziduurilor sunt toate preluate din prețul principal al Rafinăriei Shandong). Prețul reziduurilor menține o tendință sincronă cu prețul internațional al petrolului Brent, dar tendința prețului cocsului de petrol și a reziduurilor, precum și a prețului internațional al petrolului Brent, nu este evidentă. Este vorba de o ofertă limitată, de cerere sau de alți factori care vor duce la creșteri puternice ale prețurilor în 2021?
Stocurile actuale, cocsul de petrol intern extras din port, stocurile de rafinărie, instalațiile de calcinare din aval și stocurile instalațiilor de pigmenți, nu permit obținerea unor date precise și detaliate despre stocuri, prin urmare, nu se poate concluziona că schimbările în cerere și ofertă afectează stocurile. Cu toate acestea, în prezent, eșantioanele de cercetare, de exemplu, cele pentru rafinare, de la începutul lunii septembrie, stocurile de rafinare au fost scăzute și au scăzut ușor în mod susținut. Nu există un grad mare de epuizare din cauza creșterii prețurilor, adică rafinăria actuală se află încă în stadiul de depozitare.
Figura 2 prezintă profiturile din cocsificarea întârziată cu graficele prețurilor cocsului de petrol (profituri din cocsificarea întârziată, prețuri ale cocsului de petrol din zona Shandong). Prețurile actuale ale petrolului sunt ridicate, cocsificarea întârziată fiind relativ profitabilă, dar combinate cu modificările producției interne de cocs de petrol din figura 3, profitul considerabil din cocsificarea întârziată nu a dus la creșterea ofertei de cocs de petrol. Acest lucru este legat de faptul că cocsul de petrol este un produs secundar cu o producție mai mică în industria de rafinare și chimică. Pornirea și sarcina unității de cocsificare întârziată nu vor fi complet ajustate de cocsul de petrol.
Figura 4 pentru sulf în graficul prețurilor spot focale cu Shanghai, pentru cocsul de sulf intern utilizat în cea mai mare parte a direcției de curgere a aluminiului cu carbon, deci luând cele două prețuri, figura 4 arată mișcările relative ale prețurilor între tendințe, în special în 2021, creșterea prețurilor susține întreprinderea activă de aluminiu electrolitic, Chinalco, de exemplu, în prima jumătate a acestui an, Chinalco a realizat venituri super miliarde, o creștere de aproape 40 de miliarde de yuani față de anul precedent, profitul net atribuibil acționarilor societăților listate (denumit profit net) de 3,075 miliarde de yuani, în creștere de 85 de ori.
În concluzie, prețurile cocsului de petrol au crescut în 2021, din ce în ce mai mult din partea cererii, iar prețurile cocsului de petrol au crescut, ceea ce nu a determinat o creștere a producției din partea ofertei. Cererea nu a apărut încă un semnal evident de reducere, nici în viitorul apropiat, nici în ceea ce privește oferta, dar importurile tind să fie în afara sezonului, iar construcția întârziată a dispozitivelor de cocsificare poate crește cererea și oferta și poate reduce tensiunea actuală. În ceea ce privește situația actuală, cu excepția cazului în care producția din partea ofertei pare mare sau direcția cererii din aval pare să se ajusteze major, altfel relația tensionată dintre cerere și ofertă este dificil de schimbat semnificativ, iar prețul cocsului de petrol este, de asemenea, dificil de revenit semnificativ.
Data publicării: 18 septembrie 2021