Gudron de cărbune, este prescurtare pentru smoală de gudron de cărbune, procesarea de distilare a gudronului de cărbune după îndepărtarea reziduului lichid de distilat, aparține unui fel de asfalt artificial, în general pentru lichidul vâscos, semisolid sau solid, negru și strălucitor, care conține în general carbon 92 ~94%, hidrogen aproximativ 4~5%. Gudronul de cărbune este un produs major în procesul de prelucrare a gudronului de cărbune și este o materie primă de neînlocuit pentru producția de carbon.
Scopul distilării gudronului este de a concentra compușii cu puncte de fierbere similare în gudron în fracții corespunzătoare pentru prelucrarea ulterioară și separarea produselor monomerice. Reziduul extracției distilate este smoală de gudron de cărbune, reprezentând 50% ~ 60% din gudron de cărbune.
În funcție de diferitele puncte de înmuiere, asfaltul de cărbune este împărțit în asfalt de temperatură joasă (asfalt moale), asfalt de temperatură medie (asfalt obișnuit), asfalt de temperatură înaltă (asfalt dur) trei categorii, fiecare categorie are Nr. 1 și Nr. 2 două grade. .
Bitumul de cărbune este utilizat în principal în următoarele domenii:
* Combustibil: Componentele solide pot fi amestecate cu ulei greu sau transformate în șlam folosit, pot juca rolul de a înlocui uleiul greu.
Vopsea: Vopsea care adaugă colofoniu sau terebentină și umpluturi atunci când gătește ulei pentru clădiri sau țevi impermeabile. Este potrivit pentru structura de oțel în aer liber, stratul impermeabil din beton și zidărie și stratul de protecție și poate fi vopsit și vopsit la temperatura camerei.
* Construcții de drumuri, materiale de construcție: în general amestecate cu asfalt petrolier, asfalt pe bază de cărbune și asfalt petrolier, există un decalaj evident de calitate și durabilitate. Asfaltul de cărbune este sărac în plasticitate, sărac în stabilitatea temperaturii, fragil iarna, se înmoaie vara și îmbătrânește rapid.
* Liant: Liant electrozi, anod și alte produse din carbon, în general asfalt modificat. În general, asfaltul modificat este preparat din asfalt de temperatură medie. În China, procesul de încălzire a ibricului este în general adoptat, iar gazul este folosit drept combustibil pentru a încălzi asfaltul din reactor. În final, asfaltul solid modificat se obține prin separare și granulare.
* Cocs de asfalt: reziduu solid de asfalt de cărbune după retorcare la temperatură ridicată sau cocsare întârziată. Cocsul de asfalt este adesea folosit ca materie primă pentru materiale speciale de carbon, care este indispensabil pentru fabricarea echipamentelor de producție a semiconductoarelor și a panourilor solare. Este utilizat pe scară largă ca material pentru electrozi pentru rafinarea aluminiului, material carbonizat pentru fabricarea oțelului în cuptorul electric și materie primă specială pentru produse din carbon pentru semiconductor.
* Cocs cu ac: asfalt moale rafinat prin pretratare a materiei prime, cocsare întârziată, calcinare la temperatură înaltă trei procese, utilizate în principal în fabricarea electrozilor și a produselor speciale din carbon. Produsele realizate din materii prime se caracterizează prin rezistivitate scăzută, coeficient scăzut de dilatare termică, rezistență puternică la căldură, rezistență mecanică ridicată și rezistență bună la oxidare.
* Fibra de carbon: fibra speciala cu mai mult de 92% continut de carbon obtinuta din asfalt prin rafinare, filare, pre-oxidare, carbonizare sau grafitizare.
* Pâslă de ulei, cărbune activ, negru de fum și alte utilizări.
Ora postării: 30-nov-2022